Летающая машина и воздушный кит: два разных взгляда на будущее авиации

Путешествия бизнес авиацией

Инновации и авиация — это две захватывающие темы, которые очень часто существую неразрывно.

Авиация — это относительно новая отрасль, рожденная немногим более 100 лет назад после первого полета братьев Райт.

Всего за столетие авиация достигла невероятного прогресса и вошла в нашу повседневную жизнь как ее неотъемлемая часть. С течением времени авиация также стала во многом коммерческой отраслью, но в этой сфере можно найти большое количество изобретателей, которые работают над улучшением воздушных аппаратов и возможностью для отрасли выйти на новый уровень в целом.

На днях вниманию поклонников авиации был представлен проект под названием Spike S-512 — самолет из будущего без иллюминаторов. За ним последовали два других инновационных проекта, которые в настоящее время обсуждаются. Один из них уже находится в стадии реализации, другой представляет собой просто концепцию.

Terrafugia Transition — наполовину машина, наполовину самолет

Летающая машина долгое время была знакома лишь для фанатов научной фантастики и фильмов о Джеймсе Бонде.

Компания Terrafugia, базирующаяся в американском штате Массачусетс, собирается воплотить эту мечту в реальность: ее двухместный самолет имеет четыре колеса и складные крылья для перемещения как по автомобильной дороге, так и по воздуху без проблем.

Читайте также:  «Золотые паспорта» на Мальте подорожают

Команда Terrafugia потратила более семи лет на разработку Transition и уже принимает заказы до окончательного тестирования и сертификации Федеральным авиационным управлением США (FAA).

Автомобиль был официально представлен публике на авиасалоне EAA AirVenture Oshkosh, который ежегодно собирает профессионалов и любителей экспериментальной авиации в Висконсине (США).

Самолет Transition был удачно протестирован и совершил два 20-минутных рейса.

Инновационный джет, который FAA классифицирует как небольшой пассажирский самолет, может перевозить до двух пассажиров (включая пилота) и немного багажа.

Авиаперелеты на спортивные события

Он потребляет неэтилированный бензин, может развивать скорость 112 км/ч на земле и 185 км/ч в воздухе и оснащен подушками безопасности и парашютом.

Его будущие владельцы должны будут обладать лицензией пилота, пройти тестирование и обладать как минимум 20-ю летными часами, прежде чем смогут взять на себя управление этим новым типом автомобиля.

Для инженеров, которые создавали инновационный самолет-автомобиль, дизайн Transition вызвал некоторые трудности в конструировании транспортного средства, которое было бы практичным и «соответствовало бы всем правилам безопасности дорожного движения и авиации».

Читайте также:  {:ru}Топ-10 развлечений в Валлетте: что посмотреть и чем заняться{:}{:ua}Топ-10 розваг в Валлетті: що подивитися і чим зайнятися{:}

Вот уже в течение двух лет прототип самолета подвергается многочисленным испытаниям —  как на дороге, так и в воздухе. В настоящее время Terrafugia готова выиграть свой бой в области новых технологий и запустить свою разработку для массового пользования.

Инновационный автомобиль поступит в продажу в 2020 или 2021 году по цене 279 000 долларов. Несмотря на то, на официальном рынке модель еще не была заявлена, в резерве Terrafugia уже есть 100 заказов на покупку от клиентов с потенциальным оборотом в 25 миллионов долларов.

В ожидании официального запуска продаж Transition Terrafugia работает над дизайном своей следующей модели: TF-X, четырехместного электромобиля, способного осуществлять взлет вертикально, чтобы вылететь прямо из дома. Отличный способ избежать пробок на дорогах!

Небесный кит

По-прежнему находясь на самых ранних стадиях разработки и в отличие от Transition с точки зрения размеров, AWWA Sky Whale является концепцией самолета, спроектированного Оскаром Виньяльсом, испанским дизайнером, увлеченным аэронавтикой.

Как и животное, в честь которого он назван, этот «китообразный» самолет просто огромен:

  • он способен вместить до 755 пассажиров,
  • размах его крыльев составляет 88 метров (для сравнения, у Аэробус А380 — 80 метров.
  • его конструктор утверждает, что это «самый зеленый самолет, который когда-либо существовал», потому что он использовал для своего проекта много экологических технологий, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, вес и расход топлива своего изобретения.
Читайте также:  {:ru}Знаменательная встреча с министром энергетики Мальты{:}{:en}A Landmark Meeting with Malta’s Minister for Energy and Water Management{:}{:ua}Знаменна зустріч з міністром енергетики Мальти{:}{:ge}მნიშვნელოვანი შეხვედრა მალტას ენერგეტიკის მინისტრთან {:}{:tj}Мулоқоти муҳим бо вазири энергетикаи Малта{:}{:pl}Historyczne spotkanie z ministrem energetyki Malty {:}{:tr}Malta Enerji Bakanı ile önemli toplantı{:}{:it}Incontro importante con il ministro dell'energia di Malta{:}{:fr}Rencontre importante avec le ministre de l’Énergie de Malte{:}{:by}Знамянальная сустрэча з міністрам энергетыкі Мальты{:}{:mt}Laqgħa Importanti mal-Ministru ghall-Enerġija u l-immaniggjar tal-ilma ta'Malta{:}{:tm}Maltanyň energetika ministri bilen geçirilen ýatdan çykmajak duşuşyk{:}

Таким образом, использование сверхлегких материалов и экономичный двигатель должны ограничивать загрязнение воздуха и шумовое воздействие.

Вот еще несколько интересных данных о необычном изобретении:

  • Корпус самолета будет покрыт солнечными батареями для питания бортовой электроники и оснащен крыльями из материалов, которые имеют возможность самовосстанавливаться
  • Воздушное судно использует новейшие системы безопасности
  • Несмотря на впечатляющие размеры, AWWA Sky Whale сможет взлетать почти вертикально на коротких взлетно-посадочных полосах благодаря «отзывчивым» двигателям, таким как у Harrier Jump Jet, и, таким образом, совершать взлет и посадку в очень большом количестве аэропортов.

Футуристическая концепция «воздушного кита» основана на технологиях, которые еще не существуют, поэтому нам придется долго ждать, прежде чем увидеть этих «млекопитающих» над облаками. Однако такой впечатляющий проект дает нам представление о том, какими могут быть самолеты завтрашнего дня.