Новые рейсы

Путешествия бизнес авиацией

Авиакомпания “Сибирь” открывает ряд новых рейсов. Еженедельная линия Новосибирск-Иркутск-Благовещенск, находящаяся в эксплуатации с середины мая, будет обслуживаться самолетом Ту-134А в компоновке экономического и бизнес-класса, который арендован авиакомпанией у НАПО им. Чкалова. На летний сезон начинаются полеты Новосибирск-Симферополь, а Ту-154 на московских рейсах заменяется на Ил-86, имеющий места бизнес-класса. Кроме того, “Сибирь” открывает новый международный рейс Омск-Ганновер. Полеты будут выполняться раз в неделю (с июля – два раза в неделю) на самолете Ту-154М в новой компоновке с расширенным шагом кресел и бизнес-классом, рассчитанным на восемь пассажиров.

Открывается регулярный рейс Челябинск-Франкфурт-на-Майне. Он станет вторым маршрутом на Германию, выполняемым Челябинским авиапредприятием. Полеты начнутся с середины июня. Еженедельные рейсы Челябинск-Ганновер авиакомпания выполняет с 1997 г., и загрузка самолетов на Германию составляет сегодня более 60%. Новый рейс будет выполняться на самолете Ту-154М с салоном бизнес-класса.

Возрастет количество рейсов Пхеньян-Владивосток. Решение об этом принято корейской стороной в рамках активизации сотрудничества республики с Россией в области гражданской авиации. К имеющемуся в настоящее время еженедельному полету, совершаемому “Владивосток Авиа”, добавятся два дополнительных рейса корейской авиакомпании “Коре Хангон” и еще один – российского перевозчика.

Читайте также:  Bombardier в феврале поставил 10 бизнес-джетов

“Узбекистон Хаво Йуллари” начала выполнять чартерные рейсы на регулярной основе из Ташкента в Нагою – второй после Токио крупнейший аэропорт в Японии. Беспосадочные полеты будут выполнять на аэробусе А310, рейс продлится 8 ч.

Открылся рейс Минск-Баку. Полеты белорусской национальной авиакомпании “Белавиа” будут выполняться еженедельно по воскресеньям. Расчетное время полета – 3 ч. Баку станет 6-й столицей государств СНГ – после Москвы, Киева, Ташкента, Еревана и Тбилиси, куда осуществляются полеты из Минска.

Регулярный рейс Тунис-Москва открывает авиакомпания “Тунисэр” (Tunisair). Планируется, что он будет выполняться с середины июня на самолете А320-200 в компоновке экономического и бизнес-класса частотой два раза в неделю.

Открывается линия Хельсинки-Архангельск. Предполагается, что полеты финской компании “Эр Ботниа” (Air Botnia) будут выполняться 3-4 раза в неделю 37-местным самолетом SAAB-340. Скандинавская авиакомпания SAS, которая совершала регулярные рейсы между Стокгольмом и Архангельском в течение двух с половиной лет, закрыла этот пассажирский маршрут 7 марта, сославшись на убыточность перевозок. По некоторым данным, SAS оценивает собственные убытки от полетов в Архангельск в 10 млн шведских крон (более 1 млн долл.).

Читайте также:  DC Aviation назначил Exklusiv Aviation своим региональным агентом

Авиаперелеты на спортивные события

Начаты регулярные полеты на Мальту. На протяжении последних трех лет “Эр Мальта” (Air Malta) выполняла чартерные пассажирские перевозки на Мальту из Москвы, Санкт-Петербурга и Киева. С конца апреля этого года “Эр Мальта” открыла регулярное сообщение по маршруту Валлетта-Москва-Валлетта. Рейс будет выполняться с частотой два раза в неделю на самолете “Боинг-737-300” в двухклассной компоновке. Цена билета в оба конца (без аэропортовых сборов) в экономическом классе составит 365 долл., в бизнес-классе – 695 долл. Если приток пассажиров на этом маршруте будет увеличиваться, то 136-местный “боинг” будет заменен на более вместительный 168-местный А320.

Самолетный парк “Эр Мальта” состоит из 11 лайнеров, среди которых “Эрбас A320-200” и “Боинг-737” моделей 200, 300 и 400. Ежегодно авиакомпания перевозит более 1,5 млн пассажиров.

Открывается рейс Петрозаводск-Анапа. Петербургская авиакомпания “Мир” с июня начинает регулярные пассажирские перевозки по этому маршруту. “Мир” уже два года работает в Карелии, но пока занималась лишь грузовыми перевозками.

Читайте также:  Меридиан проверяет

Новую линию планируется сделать еженедельной. Полеты будут совершаться на самолете Ил-18, который может взять на борт 102 пассажира; продолжительность рейса – 3 ч 40 мин. Предположительная стоимость билета 1200 руб. в одну сторону и 1800 руб. – в обе, если билеты туда и обратно покупаются сразу.

Открыт прямой рейс Самара-Франкфурт. Ранее самолеты немецкой авиакомпании “Люфтганза” делали промежуточную посадку в Нижнем Новгороде, что удлиняло полет почти на 2 ч. Теперь его продолжительность будет всего 3,5 ч. Стоимость перелета составит 330 долл., что вдвое меньше существовавшего ранее тарифа.

Авиакомпания “Самара” увеличивает число южных маршрутов. К лету авиакомпания откроет новые рейсы из Самары в Анапу, Сочи, Симферополь. Кроме того, начнутся полеты в Ростов, Ноябрьск, Норильск, Нефтеюганск, Алматы, Гюмри, Нижневартовск, а также через Самару пойдут транзитные рейсы на Минеральные Воды, Баку и Киев. В целом в 1999 г. планируется увеличение объемов внутренних перевозок на 40%.

В то же время авиакомпания будет восстанавливать свои позиции и на рынке международных авиаперевозок: весной-летом начнутся полеты на курорты Австрии, Испании, Турции, Крита и Кипра.